另外，有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)叉車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)叉車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，使電動(dòng)叉車(chē)的研究和應(yīng)用成為叉車(chē)工業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。
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在目前物流業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)代，被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的叉車(chē)在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用，近幾年電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)也將有著廣闊的市場(chǎng)前景，那長(zhǎng)沙電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在哪些方面呢?
第一，電動(dòng)叉車(chē)具有明顯的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)電動(dòng)叉車(chē)噪音低，無(wú)廢氣的排放，其使用和維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)來(lái)說(shuō)要低一些，另外，電動(dòng)叉車(chē)操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此提高了工作效率以及工作的準(zhǔn)確性。
第二，電動(dòng)叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)所需要的時(shí)間少由于電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)要長(zhǎng)的多，同時(shí)每次保養(yǎng)所需要的時(shí)間要比內(nèi)燃叉車(chē)少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動(dòng)力成本，其實(shí)更本實(shí)質(zhì)性的是叉車(chē)的停機(jī)時(shí)間大大縮短了，這樣對(duì)于提高了的叉車(chē)工作效率所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是難以計(jì)算的。第三，電動(dòng)叉車(chē)的電瓶的使用壽命長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的電瓶的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，折算為叉車(chē)的工作小時(shí)為10，000小時(shí)左右，同樣這也在相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間，這樣的時(shí)候電動(dòng)叉車(chē)電瓶的更換成本與發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本是比較接近的，但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度快很多，又體現(xiàn)出時(shí)間效率上的優(yōu)勢(shì)。
第三，電動(dòng)叉車(chē)日見(jiàn)完善走向?qū)嵱没妱?dòng)叉車(chē)本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心，電動(dòng)叉車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。
另外，有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)叉車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)叉車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，使電動(dòng)叉車(chē)的研究和應(yīng)用成為叉車(chē)工業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。
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