據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前國際上電動叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國內(nèi)為10%~15%),在德國、意大利等一些西歐國家電動叉車比例高達65%,從總體上來看電動叉車的市場比例不足30%,該比例與歐美市場的電動叉車的比例相比較,仍存在相當(dāng)大的差別。電動叉車的市場需求增長速度會越來越快,電動叉車市場份額也會越來越大。 下面總結(jié)電動叉車操作術(shù)語及功能說明,希望對大家有所幫助。
1、正常狀態(tài):用開關(guān)或繼電器的詞語。其正常狀態(tài)是當(dāng)他們不被施加力、溫度、壓力或電力控制時的狀態(tài)。
2、常態(tài)關(guān)閉(N.C):在正常狀態(tài)下接觸點關(guān)閉的開關(guān)或繼電器。
3、常態(tài)打開(N.O):在正常狀態(tài)下接觸點打開的開關(guān)或繼電器。
4、休止時間:電流不通過晶體管的時間。
5、Ohm:阻力的測量單位。一歐姆是指一伏特電壓只能在一歐姆電阻中推動一安培電流。
6、導(dǎo)通時間:電流通過晶體管的時間。
7、斷路:電路中電線或元件不連續(xù)。
8、輸出:從元件中出來的電流,從元件輸入時電壓改變開始。
9、電超載:電壓或電流超過電路或元件設(shè)計承受能力。
10、插腳:電流接觸器的閘刀,可插入另一電流接觸器的陰接觸件(插座)。
11、反向制動:電制動中發(fā)出的電流直接返回電樞的部分。
12、反向制動電流限制:在電制動的反向制動部分,驅(qū)動發(fā)電機電樞所許可的最大電流。
13、電位計:可調(diào)節(jié)電阻器,可以按照規(guī)格預(yù)先調(diào)整電子控制。
14、電源電路:帶有元件和導(dǎo)體的主電流(由示意圖上的粗線來指示。)
15、功率(晶體)管:電源電路中的元件,打開時允許主發(fā)電機電流通過。
16、脈沖調(diào)制:電路中電流被打開或關(guān)閉。
17、繼電器:由電磁線圈和一套小的接觸尖端組成的電子元件。控制電流通過線圈,形成磁場來關(guān)閉或打開接觸尖端。當(dāng)接觸尖端關(guān)閉時,低電流可以在單獨和孤立的電路中流動。
18、電阻器:由于低電流具有特殊阻力的材料制作的元件。
19、示意圖:電或電子裝置的劃線圖,使用符號來顯示各個元件。它顯示了元件、電線和連接器的電力功能。
20、半導(dǎo)體:元件,例如晶體管、二極管、半導(dǎo)體閘流管等。其電子特性居于導(dǎo)體和絕緣體之間。
21、串勵電動機:電樞與場繞組串聯(lián)的電動機。
22、短路:未預(yù)計的兩個或多個元件電子連接。
23、插座:電流連接器的陰連接件,可與另一個電流連接器的閘刀(插腳)相連。
24、固態(tài):是指使用半導(dǎo)體元件且無活動部位的半導(dǎo)體元件或電路,如二極管、晶體管。
25、開關(guān):用于控制電路的元件??梢躁P(guān)閉或打開電路。
26、系統(tǒng):可以傳輸電力來執(zhí)行任務(wù)的電子元件、電路和連接件。
27、端子:叉車電子元件上的電子連接點。
28、溫度開關(guān):可在固定溫度下激活的開關(guān)。
29、晶體管:在電動叉車上作為電子開關(guān)的半導(dǎo)體元件。晶體管通常有三個終端,基極B、集電極C和發(fā)射器E。主電流在集電極和發(fā)射器之間。該主電流由存在于基極和發(fā)射器之間的小得多的電流控制。
30、開啟:當(dāng)電子元件傳導(dǎo)電流。
31、變阻器:當(dāng)電極臂激活時,該終端的元件與電極臂連接并聯(lián)來消除電壓尖脈沖。
32、伏特:測量叉車電動勢的單位,一伏特是指一個電路中,要使一安培電流通過一歐姆電阻所需要的力。
33、瓦特:測量功率的單位,一伏特電動勢推動一安培電流通過一歐姆電阻的功率量。安培(電流)被伏特(電壓)乘的結(jié)果就是瓦特(功率)。
34、電線:用于為電流提供進出電子元件的通路的導(dǎo)體。
35、線路圖:使用圖像表示出元件實際外型的圖畫。用于顯示元件位置和它們之間的連接件。
36、穩(wěn)壓二極管:用于調(diào)節(jié)電壓或作為超電壓(過高的電壓)保護器的特殊二極管。